西安到阜陽物流公司→人定勝天→西安順達(dá)物流是一家資金雄厚的貨運(yùn)公司，順達(dá)承接西安市發(fā)往陜西省全境的承重貨，輕泡貨，重泡貨。服務(wù)細(xì)心周到，是一家值得托付的物流公司。公司本著團(tuán)結(jié)務(wù)實，開拓創(chuàng)新的經(jīng)營宗旨。把貨運(yùn)專線，搬運(yùn)裝車，提供專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊。給客戶一個滿意的服務(wù)效果，順達(dá)物流值得托付。念天地之悠悠，度滄然而涕下。

（一）現(xiàn)代物流的起源與發(fā)展階段。
　　物流概念較早是美國于20世紀(jì)30年代初提出的，1915年阿奇．蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并提出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個問題”①，不過當(dāng)時的物流還只是銷售過程中的物流。此后，現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展大體上經(jīng)過了以下七個階段。
　　1．第一階段：在第二次世界大戰(zhàn)期間，美軍后勤供應(yīng)系統(tǒng)采用托盤、集裝箱、叉車等先進(jìn)的運(yùn)輸工具和裝卸手段，將大量的*物資源源不斷的從美國本土運(yùn)送到*的目的地，再有序的配送到各個戰(zhàn)場。這其中美軍有效地創(chuàng)立和運(yùn)用了“運(yùn)籌學(xué)”（operation research）和“后勤”（logistics）理論思想，也使人們認(rèn)識到，對物流的統(tǒng)籌管理和系統(tǒng)活動，可以提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)送成本，機(jī)動靈活，準(zhǔn)時有效，這便是人們首次發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)功能的價值。
　　2．第二階段：二戰(zhàn)以后，人們將用于軍事上的物流系統(tǒng)運(yùn)作方法和技術(shù)，嫁接移植到民間的經(jīng)貿(mào)往來活動中，這也為企業(yè)注入了新的管理方法和結(jié)構(gòu)模式。
　　3．第三階段：隨著社會分工和市場競爭的進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)家在追求利潤較大化的活動過程中，先后發(fā)現(xiàn)當(dāng)降低人工和材料成本、擴(kuò)大銷售追求規(guī)模效益等手段達(dá)到一定程度時，其產(chǎn)品競爭性和利潤空間就不會再擴(kuò)大，反而會隨著競爭的加劇而使利潤逐步向社會平均利潤靠攏。為了追求利潤，他們發(fā)現(xiàn)降低物流成本，可以提高工效，引導(dǎo)需求，拉動生產(chǎn)，特別是七十年代初第一次石油危機(jī)中，人們發(fā)現(xiàn)在物流領(lǐng)域中降低成本的空間非常大，從而物流管理也就被譽(yù)為企業(yè)的第三利潤源泉。
　　4．第三方物流的出現(xiàn)，充分體現(xiàn)了社會分工理論和專業(yè)化生產(chǎn)的比較優(yōu)勢理論的價值追求，特別是20世紀(jì)90年代以后，物流的重點已由商品儲運(yùn)轉(zhuǎn)移到了一體化物流的戰(zhàn)略管理的高度。第三方物流企業(yè)在分銷中的作用越來越大，已涌現(xiàn)出世界性企業(yè)。
　　5．第五階段：現(xiàn)代物流與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)初步結(jié)合，從而更加合理地、有效地、充分地使用和配置資源，進(jìn)一步改善了企業(yè)環(huán)境、降低了污染、促進(jìn)了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　6．第六階段：在1997年東南亞金融風(fēng)暴之后，人們發(fā)現(xiàn)以現(xiàn)代物流為支柱產(chǎn)業(yè)的新加坡和中國香港有著較強(qiáng)的抗御危機(jī)能力。這一發(fā)現(xiàn)，也奠定了目標(biāo)物流在世界經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)地位，提升了現(xiàn)代物流的發(fā)展空間。
　　7．第七階段：90年代中期至今，現(xiàn)代物流與internet網(wǎng)絡(luò)專業(yè)高技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，使物流實體網(wǎng)絡(luò)與物流虛擬網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合日臻完美。
　　今后將出現(xiàn)許多不具有運(yùn)輸工具、倉庫，和以一體化整合為主體的虛擬化物流服務(wù)的虛擬物流組織和企業(yè)，依托虛擬物流管理出售高技術(shù)高管理。當(dāng)然，目前這僅僅是一種趨勢。